长沙磁浮快线试运营八周年总里程806.91万列公里|久久这里只精品
中新社长沙5月6日电 (付敬懿)长沙磁浮快线6日迎来开通试运营八周年，截至5月5日已确保安全运营2922天，累计开行436418列次，运营总里程806.91万列公里，客流总量2204.28万人次，运行图兑现率99.8%，列车正点率99.5%，其中2021年5月1日创造18012人次的历史最高日客流。
湖南磁浮交通发展股份有限公司当日对外发布上述数据。
全长18.55公里的长沙磁浮快线连接长沙火车南站与长沙黄花国际机场，是中国首条完全拥有自主知识产权的磁浮商业运营示范项目，是目前全球最长的一条中低速磁浮商业运营线，也是世界上首条按时速140公里投入商业运营的中低速磁浮线路。
长沙磁浮快线作为“空铁联运”的超级枢纽，完成了中国磁浮技术实现从实验室到商业化应用转化后，近年来不断提速“升级”，进一步缩短单程运行时间及行车间隔，还通过合理调整运行图提高行车效率，列车正点率、运行图兑现率等各项运营指标均优于国家标准。
作为湖南“智造”的名片，湖南磁浮交通发展股份有限公司完成了多项湖南省科技重大专项及国家重点研发计划、湖南省科技重大专项有关课题研究，推动了20余项质量控制(QC)攻关项目，并开展了接触轨防冻、磁浮列车挡雪装置等研究工作。(完)
台媒此前多次炒作山东舰通过台湾海峡的话题。山东舰航母5月27日现身台湾海峡引起外界高度关注。军事专家此前对《环球时报》表示，山东舰过航台湾海峡已常态化，无须对号入座，但由于航母的战略威慑性，山东舰过航台湾海峡自带战略威慑性，对“台独”及域外势力有敲山震虎的作用。 有记者提问，据报道，韩国外长朴振25日在新闻节目中就中韩关系表示，尹锡悦政府的基本立场是基于相互尊重、互惠和共同利益，发展成熟健康的韩中关系。尹锡悦政府没有理由也从未想过要和中国“结怨交恶”，今后将继续为增进韩中友好加强战略沟通。中方对此有何评论？